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打破产能紧箍咒 mazda6将继续领跑市场

打破产能紧箍咒 mazda6将继续领跑市场

——mazda6全面提速彻底告别提车难

 

(本报讯)108,一汽轿车的第二工厂将正式投产,届时一汽轿车产能将得到大大提升。记者了解到,随着第二工厂的投产,持续近半年的mazda6产能不足的局面将得以改观,消费者购买mazda6提车周期长的状况也将得到根本解决。

5月,mazda6价值突破行动的大手笔进行价格调整,凭借强大的品质和口碑实力,以前所未有的性价比成为中高级轿车市场当之无愧的明星车型,并且一举成为中高级轿车市场的新价值标杆。mazda66月份跻身中高级轿车的万辆俱乐部,月销量达到10859台,接下来的7-9月也连续在中高级轿车市场上拔得头筹。

mazda6销量及市场份额上连续突破,但产能一直受到制约。据全国不同区域市场反馈,mazda6在全国各区域,特别是北京、浙江、江苏等重点销售区域内都出现了订单积压、提车难及等待周期长的问题,资源告急的现状在很大程度上制约了mazda6进一步扩大市场领先优势的步伐。

业界专家表示,mazda6近几个月的市场表现实际上是戴着紧箍咒的舞蹈,产能几乎成了mazda6唯一的瓶颈。应该说,在产能受限的情况下,mazda6的市场表现的确说明了这一经典车型的品质实力和强大市场竞争力,mazda6作为中高级轿车的经典车型之一,拥有十分强大的口碑和众多高忠诚度客户,具备持续发力和领跑市场的实力。

随着第二工厂的正式投产,mazda6将彻底打破产能紧箍咒,市场潜力得到全面释放。可以预见的是,mazda6提车难、等待周期长的问题一旦根本解决,销量将再上台阶,mazda6中高级轿车市场的白金时代即将到来

 

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发布时间:2010-9-28  来源:http://www.tongyuanauto.com   编辑:上海通远汽车   浏览次数:998

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