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睿翼2.0——节油、安全双冠王
 

睿翼2.0——节油、安全双冠王

 

1022,睿翼2.0上市,17.68万起的价格显然具备了强大的市场杀伤力。更为引人注目的是,此次睿翼上市抛出了“节油、安全双冠王”的豪言壮语。一汽马自达销售公司副总于洪江完全不掩饰对睿翼2.0的自信,“这款车无论从各个方面来看,都是目前2.0级别中性能最出色,价格最有竞争力的车型”。

于洪江的自信不无道理,此次上市的睿翼2.0车型,不仅价格具备杀伤力,在性能方面的确有过人之处。

                         轻量化成就节油王

  第一代马自达62.0车型到现在一直长盛不衰,成为了车坛常青树。重要的原因之一是其节油性能。根据中国汽车工业协会和工信部联合公布的权威数据显示,马自达62.0的油耗在所有中高级车的2.0排量里为最低,实际综合油耗仅为7.97/百公里。相比其他号称节油的日系车比如雅阁、凯美瑞,马6的实际油耗都比这些车低许多。比如,凯美瑞2.0的油耗为9.4/百公里。

 而睿翼比第一代马自达6的油耗还低0.2/百公里,毫无疑问是所有2.0级别里最省油的车型。

 睿翼比第一代马自达6更长更宽,却还更省油,核心原因在于马自达出色的轻量化技术。睿翼2.0相比马自达62.0,在轴距大了50mm,长了85mm,宽了15mm的情况下,整车质量反而轻了4公斤。

相比其他车型,睿翼2.0比君威2.0轻了132公斤——相当于两个正常体重成年人的重量。即使睿翼的2.5排量,都比同级别的2.0车型更轻。

这个重量的减少带来的是油耗的显著降低。统计表明,车重低10%,则燃油效率可提高6-8%

汽油价格总在上涨,但总是涨1毛,2毛,似乎影响不大,但水滴石穿,集腋成裘,时间久了,节油的车能省下来的费用是一个非常大的数字。因此,睿翼2.0超群的节油性能,在当下油价总在上涨的情况下,无疑是受到普遍欢迎的。

                           轻量化提升安全性能

长久以来一个误区是车越重越安全。但事实上,多数时候,车身越重,只意味着采用了价格低廉、技术含量低的钢材。睿翼大量采用了高强度、轻量化的钢材,采用的最高强度钢材达到了1480mpa,为国内同级车中仅有。这些超强钢材的使用极大提升了车身的抗凹陷性、耐久强度。

睿翼在欧洲、北美以及国内的历次安全碰撞试验中,都获得了最高评价,绝非偶然。其中,高强度、轻量化钢材的使用是重要原因之一。

此外,轻量化车身在发生碰撞时,碰撞惯性小,制动距离大为减少,对驾乘人员生命安全起到了积极的保护作用。

轻量化不仅提升了节油性能和安全性能,同时也能够体验到更淋漓痛快的驾驶感受。相比那些沉重的车身,轻量化后的车子加速性得到提高,车辆控制稳定性、噪音、振动等各个方面均有明显的改善。f1赛车仅又600多公斤,但其速度可以达到400公里/小时,轻量化显然帮助了f1赛车。

正是因为轻量化有诸多好处,全球各国、各主要厂商都在力推汽车轻量化工程。在国内各车型里,睿翼的轻量化远远走在了各厂商的前列。随着睿翼2.0的上市,轻量化带来的许多好处也势将被更多消费者所感知。

 

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发布时间:2009-11-3  来源:http://www.tongyuanauto.com   编辑:上海通远汽车   浏览次数:967

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