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让我的小马六油耗降低的方法
我的车辆情况:马六2.0时尚黑色。北京城区全程开空调行驶,四个轮胎均为2.5.最近4次的加油记录中,第一次200块钱跑了220公里,第二次太准确了,100块钱跑了100.8公里,当时就要疯掉了。第三次200块忘记多少公里,只有一半时间开空调跑下来9.5个油,第四次很少开空调后100块钱正好8.04个油。
我自己反省了下自己的行车习惯,最早车买回来一直是慢慢踩油门1500转换挡,缓慢起步到60升5档然后慢慢开。那段时间一直是9.5左右个油。
后来有几次我发现大踩油门2000转换挡后比之前还省油8.5-9个。(但是那个时候我经常保持80行驶。)从那以后我开车就猛了起来,慢慢的慢慢的就变成了刚开始的结果:1元/公里。我起步比较猛,经常走了50米后后面车刚刚做路口。要不就猛跟人家车后面跑,现在明白了,人家都是公家加油,要不就是不在乎油的。
最近油耗降下来的原因是这样的:
我空调基本上由全程变为1/4里程开空调,大约会掉1个油,然后换挡由猛加速换挡变为1600-1700左右之间换挡,然后保持1500这个转速来提升速度。这个时候要注意的就是,我所行驶的道路情况基本上都是刚跑到60没持续十几秒钟就要到下一个灯踩刹车了。所以我这边就必须用那个转速来提速。提速快是升到5挡了,但是还得制动啊,加上路上还有别的车啊,我提速快还得踩脚刹车等前面的车速度起来啊。如果大家行驶的地方路况比较好且灯的距离比较长,那建议接近2000转换挡,让车辆快速提到80后匀速行驶。
我的马六发动机是这样的,5档之后90以前动力提升还是可以的,但是90之后就完了,只能等着慢慢提升,所以当车辆提升到5档之后我的脚踩油门的力度会轻了许多。马六的油门很轻很敏感,所以轻轻踩就给油,不提速是因为机器后发力量不行,所以很多人为了想加速,给油往往给的很多,这个时候其实是非常非常费油的。
还有一个原因就是,我的小马六设计的收油后速度开始受发动机的制约而减速,所以就不用想着他能使劲的往前滑行了。因此每当我看距离还有100,50米的时候,我会拉到手动模式,保持5档滑行。但这个时候我会观察后视镜车辆,看看是否会影响后面的车辆行驶。其实大家都看到红灯了,基本很多都是会慢慢往前溜得。溜得同时只需要按实际情况“点”油门就可以了,手动模式的油门比自动模式还要灵敏非常多,所以只需要轻轻的点下,那个转速表的指针就蹭的起来了。
不过我还做了个事,在上面没说是因为之前问过专家,专家说那样对车辆不是很好。具体是这样,我会在行驶到50km/h时用手动模式拉到5档,但是这个时候我给油非常少,原因就是专家说的车辆60换挡是因为那个时候发动机的负载会小一些,设计60换挡是让车辆运行在最舒适的状态,所以我50换挡的话如果还是给那么大的油我觉得会让小马累,所以我轻轻给油,让它慢慢起来,或者就50的速度一直跑。关键是我跑的路,想持续跑5档都难,一般刚上5档没几秒就制动了,或者刚上5档没几秒就收了下油,又变回4挡了。所以为了省油,也为了发动机负荷不大,我50的时候拉手动模式,轻点油门匀速行驶等待下一个红灯。
最后一点就是窗户只要一开我就会觉得车辆被什么东西拽着跑一样,所以我开车的时候基本上都是只开天窗,前窗“间歇的”开一个小缝。加上北京这个地方太脏,开窗久了满脸都是土,天窗就是吸尘器了,可以把车内弄得干干静静的地。
这就是我从1块钱1公里,跑到上次8个油的原因。里面有很多不对的地方,还请大家根据自己的情况来试验。
发布时间:2012-11-22  来源:http://www.tongyuanauto.com   编辑:上海通锐汽车   浏览次数:722

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