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汽车的手刹使用率非常高 保养非常重要

汽车在使用过程中,手刹的使用率是非常高的。可手刹并不是万能保险,它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候,明明手刹已经拉上了,但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用,从而造成事故。请广大司机务必引起高度重视,应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在n挡),将手刹手柄拉到确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。
在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。有许多车主认为遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑。正确的做法是,通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
大家都知道,手刹对于一辆汽车来说是必不可少的,那么对于手刹的工作原理您是否知道呢,下面就让我们一起了解一下吧:
手刹是纯机械,长期使用会降低效用 。
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接的.手刹对于轿车来说,有的是在变速箱后,与传动轴连接的地方有一个制动盘,类似盘式制动器的(当然也有鼓式的),然后通过钢索,将拉力传动到那,从而实现驻车制动。
当然也有的是制动车轮的,他们在车轮的液压制动器旁边,这种制动由于需要拉动比较难拉的制动器,所以通常需要踩下刹车后才能拉起手刹,较少见。
以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时,都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”,而是说针对零件的特点应该“正常使用”。

 

发布时间:2012-10-21  来源:http://www.tongyuanauto.com   编辑:上海通锐汽车   浏览次数:726

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