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护车老手教您降低车轮损伤 保护外形美观

据加拿大《环球邮报》(the globe and mail)最新消息,近日一位住在安大略奥克维尔的女士称其在高速公路上驱车行驶时,发动机罩忽然蒸汽翻腾,浓烟滚滚。该女士的丈夫甚至怀疑发动机可能要**


  对此,该媒体的技术人员做出如下解答:实际上,发动机是不会**的,这种情况是由于发动机机油燃烧而引起的。


  引起发动机上述冒烟故障的原因有很多种,其中破坏最大的并且可以用肉眼直接观察到的当属折断后的连杆插入气缸体或曲轴箱。连杆连接着活塞和曲轴,其作用是将往复运动的活塞与做旋转运动的曲轴链接起来。如果连杆折断,继续旋转的曲轴会将折断的连杆推进铁制或铝制气缸体甚至贮存机油的曲轴箱内。不论发生哪种情况,发动机都会立即停转,滚烫的机油从孔中流出,导致发动机冒蓝烟甚至着火。


  另一种原因是断裂的阀门从活塞顶端插入,这种情况下,机油受到压力通过活塞顶部从排气阀溢出,流出排气管,但产生的烟雾不会从发动机引擎盖下冒出,而是从废气管排出。一旦上述情况发生,就需要更换发动机,代价可是相当昂贵的。但这些情况很少见到,最常见的是由于发动机过热引起的故障。


  发动机通过防冻冷却水溶液来降温,即利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机内部通道中循环流动。在水泵的作用下,冷却液从发动机机体经过节温器流到散热器。散热器上面有成千上万个散热片,连接着充满冷却液的细管。空气通过这些散热片,将细管内的液体冷却后,液体再流回发动机。如果冷却液不足或堵塞,发动机就会由于过热而渐渐停转。


  节温器卡住或水泵损坏可能导致这种状况,也可能是由于风扇传动带破坏导致水泵停转,无法进行循环,出现发动机温度过高。


  冷却液不足是引起发动机故障的常见原因,通常是由于冷却液慢慢流失或水箱水管破裂亦或是散热器漏水。判断发动机是“烧机油”还是过热,可以通过蒸汽或冒烟的颜色来辨别:如果是蓝色,说明发动机可能烧机油了;如果是白色,可能冒的只是蒸汽,只要发动机内部没有因为过热而损坏,就不会花费太大。


据美国《纽约时报》旗下about网站报道,车辆轮胎的保养有多种方法,不适当的清洗剂可能会造成轮毂的永久性损伤,无法清洗掉也无法进行抛光重回光洁的表面。
  也许生活中这样的场景非常常见:懂事的孩子决定为父亲洗车作为父亲节礼物,奋力地用钢丝球来刷洗车轮上焙干的灰尘。而父亲却只能纠结着又想让儿子不要清洗,又不能面露愠色,因为重新抛光这些划痕是非常昂贵的。这样的清洗方式应该和大多数人一样,不讲究清洗工具也不讲究清洗材料。但是外界还有很多危险的因素对轮毂不利,这里有一些方法可以让车轮保养如新。
  警惕路缘
  大约70-80%的车轮擦伤都来自于路缘对车轮的摩擦。现今很多车辆的轮缘都比轮胎要突出一些,或者说外延曲线要超过轮胎的边沿。这就使“路缘擦伤” 变得越来越常见。无论是行驶中突然遇见路缘石,还是其他车辆开到你这一车道擦伤轮毂或者轻轻擦过路缘石以避免更严重的划伤,这些擦伤是不可避免的。但大多数情况下轮毂的擦伤都是由路边停车造成的。最简单有效的保护方法就是平缓地停在路边,并确信不会太靠近路缘。
  从外媒编辑的驾驶经验来看,这是一项非常难的驾驶技术,总让人感到困惑,是否停过头了。但这并不是不可能的操作。放置一个圆锥形物体或者其他警示物在停车场多多练习,以后就不会划伤车轮了。
  小心清洗
  如何清理你的车轮呢?只是清洗材料就有很大的区别。人们通常会用极度不适合的东西清洗非常漂亮的车轮。钢丝刷就是其中一害,但是另一样非常糟糕的洗剂就是酸性物质。任何清洗液如果要求你漂洗5分钟,很可能就是含酸的洗剂。酸性洗剂能很好的去除车轮上厚实的灰尘,但是也吞噬了车轮的清漆。经过几次这样的清洗,空气和水就会透过清漆开始腐蚀车轮,在车轮表面形成白色蜘蛛网似的痕迹,这种痕迹永远不能清洗干净或抛光去除。
  大多数清洗只需要温和的肥皂,水和体力劳动,这样是最好的选择。用海绵用力擦洗前,也会用到其他无酸洗剂处理厚实的灰尘,但是不要在刚刚行驶完热乎乎的轮胎上使用任何清洗剂。
  质疑汽车清洗全套服务
  这些汽车清洗的全套服务就是以快捷吸引你的注意。但是相当多的商家都用酸性洗剂来清洗车轮。如果你想要汽车清洗服务,一定要确保知道他们用什么东西来清洗车轮。这些洗车店甚至自己都不知道使用的清洗剂到底含不含酸或者不清楚使用的洗剂对车轮到底有没有害处。使用高质量洗剂的店主会很乐意告诉你他使用的是什么样的洗剂以及为什么选用这种洗剂,因为他们非常清楚不好的洗剂会造成怎样的后果。
  御寒准备
  冬季对车轮的要求更加严苛。车辆的溜滑更容易造成路缘的摩擦或者造成车轮表面凹陷。而路盐会对铬合金车轮造成侵蚀,盐水对其他种类的轮胎也不是很好。备有第二套轮胎过冬是个好主意。如果车轮是镀铬的,而你驾驶的区域使用盐来缓解冬日路面打滑,备有第二套轮胎是非常重要的,可以使你的轮圈使用寿命更长。这项投资颇为昂贵,但是可以减少长期的换胎,车轮磨损和冬季损伤。
  钢轮毂也是这种条件下的理想选择。钢轮毂比铝合金轮毂更加便宜,更重。额外的非悬挂重量也可以降低车重心感受的重量,降低性能和灵敏度。简而言之,外观较为粗陋的黑漆罩面钢轮毂是冬天的最优选择。由于这种漆面本来就很粗糙,和路缘摩擦,擦伤漆面都不是问题。这也是钢轮毂销量高于铝合金轮毂的原因。通常15” 或16”和更小的雪地轮胎即比较便宜,在雪地又更加有效,简直就是双重回报。
  这些就是最有效的方法防止车轮表面的损伤。平日的细心护养对车轮的保养更加有效。

发布时间:2012-10-1  来源:http://www.tongyuanauto.com   编辑:上海通锐汽车   浏览次数:1040

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