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“随域而安” 第九代civic(思域)360°安全防护

近期国内频发的校车事故,牵动着每一个国人的心,年轻生命的逝去,让人痛心无比,汽车安全再一次成为了关注的焦点,“呵护生命,是每一部汽车的天职”。作为凝聚历代精华的第九代civic(思域),不但继承了civic家族高品质的安全性能,更是在主动安全,被动安全和信息安全这三方面进行了大幅提升,360°全方位保护着驾乘者和行人的安全。

以人为本的主动与被动防护

在主动安全方面,第九代civic(思域)在的一大亮点就是“vsa eps”的黄金组合。vsa(车辆稳定辅助系统)整合了abs(防抱死刹车系统)以及tcs(牵引力控制系统),通过方向盘的操控度、车轮速度感应器等信息,判断车辆的行驶情况,随时调整发动机输出功率及制动力以防止车轮打滑,有效地控制了车辆在过弯时的转向不足或转向过度。第九代civic(思域)全系标配的eps能够综合分析车速、车身状态及发动机转速等信息,输出合理转向助力,实现精准操控,当车辆行驶不稳定时,能帮助驾驶者朝稳定车辆的方向操控方向盘。

vsa(车辆稳定辅助系统)与eps(电动助力转向系统)相互配合,从而提供完美车速及姿态控制,确保安全。

被动安全方面,第九代civic(思域)全系增配侧安全气囊,同时拥有主动式安全头枕,配合安全带及标配的主副驾安全气囊为驾乘人员提供了360°全方位的呵护。后排座椅考虑到对随车儿童安全的考虑,全系配置iso fix(儿童安全座椅固定装备)标准挂钩。

第九代civic(思域)全车采用加强的高刚性结构设计,车架使用了980帕高强度钢打造,并合理设计了车辆的碰撞缓冲结构,大大提升了车辆的刚性、减少车身变形的几率,充分保证车内乘员安全,又兼顾了意外碰撞时对于行人的保护。另外本田设计师还为全系第九代civic(思域)增加了后防撞钢梁,碰撞安全表现得到进一步提升。

首创的信息安全防护

第九代civic(思域)在中级车首次导入信息安全概念,并将信息安全提升到与主动安全、被动安全同级的高度,从而实现对驾乘者的全方位呵护。在honda的安全理念中,驾驶者不仅是安全防护体系的保护体,也是安全事故的发源者,因而不仅要保护驾驶者,还要保证驾驶者获知最全面的信息,在紧急情况下做成最正确的判断,避免交通事故发生。

第九代civic(思域)创新性采用非对称仪表台造型设计,使得整个驾驶舱以驾驶者为中心,从而尽可能方便驾驶者去操作这些按钮,减少精力分散,同时也给驾驶者带来更愉悦的驾控体验。此外,方向盘两侧配置十字选择键,驾驶员双手不用离开方向盘就可实现功能操作,实现“人机”联动。

第九代civic(思域)采用双层仪表盘设计,行车信息全部标示在上方的醒目处,实现驾驶者视线“零”转移。数据显示,在时速100公里的汽车上,司机移开视线看速度表1秒钟,汽车已经行驶28米。第九代civic(思域)双层仪表盘设计让驾驶者可以眼不离路,从而大大提升了驾驶安全性。

此外,第九代civic(思域)优化了a柱的设计,放弃了a柱小三角窗后的侧窗设计,大大的提高驾驶员前侧方的观察范围;人性化设计的大灯延时关闭功能,驾驶者可自由选择60秒、30秒、15秒三档延时时间,帮助车辆锁止后为驾驶者离开提供照明。

第九代civic(思域)作为中级车市场安全领域的领航者,实现对驾乘者的360°全方位防护,细致入微地保障驾乘者的安全。不过汽车所能提供的安全保护终究有限,安全驾驶习惯才是最好的安全装置。年关将至,希望车主跟随第九代civic(思域)“随域而安”,为全家出行保驾护航!

发布时间:2011-12-31  来源:http://www.tongyuanauto.com   编辑:上海通远汽车   浏览次数:623

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